Panele fotowoltaiczne na wsi

Samochody elektryczne są najbardziej opłacalne, jeśli ładujemy je z domowego gniazdka, pod warunkiem posiadania własnej wydajnej instalacji fotowoltaicznej oczywiście. Mieszkańcy wsi mają więcej możliwości, jeśli chodzi o instalację fotowoltaiki, mieszkają we własnych domach, dysponują także innymi budynkami, na dachy których można położyć panele. Do tego wszystkiego dobrego jest sporo programów i dotacji na modernizację gospodarstw i odnawialną energię.

Ładowanie elektryka z instalacji fotowoltaicznej

Ważnym argumentem „za" jest możliwość ładowania elektryka w najbardziej opłacalnych porach dnia. Osoby pracujące i mieszkające w mieście znikają z domu w newralgicznych godzinach, kiedy ładowanie się opłaca. Rolnicy przeważnie pracują na swoim gospodarstwie, a więc mogą ładować auto wtedy, kiedy panele produkują najwięcej pądu! 

Mniejsze odległości 

Osoby mieszkające i pracujące na wsi, np. w swoich gospodarstwach, dziennie nie przemierzają wielu kilometrów. Samochód potrzebny jest im na krótsze dystanse. Idealnie! Nie będą zmuszeni korzystać z drogich ładowarek publicznych, ani kupować paliwa, które wciąż ma niebotyczne ceny!

Auta używane

Kiedy lepiej kupić samochód używany – zimą czy latem?

Ile trzeba prądu na ładowanie auta?

O ile zwiększy się zużycie energii w gospodarstwie, jeśli pojawi się w nim samochód elektryczny? – W zależności od modelu i sposobu eksploatacji trzeba się liczyć ze zużyciem prądu na poziomie 12-25 kWh na każde 100 km. Mnożymy więc tę wartość przez szacunkowe przebiegi i otrzymujemy ilość energii, która będzie potrzebna do zasilenia auta – warto do tej wartości doliczyć pewien margines na straty przy ładowaniu, które w zależności od stosowanej ładowarki i warunków ładowania mogą sięgać nawet 25 proc. energii pobranej z instalacji – czytamy w serwisie auto-swiat.pl.

Przyszłość wsi

Uwaga! Przyszłość należy do prądu, nawet się nie obejrzymy, a elektromobilność będzie dotyczyć także maszyn rolniczych. Wielu producentów pracuje nad tym, aby do oferty wprowadzić elektryczne ciągniki i inne maszyny.  

Dlaczego auto elektryczne sprawdzi się na wsi?

Podsumowując, auto-swiat.pl podaje 5 powodów, dla których samochód elektryczny to świetny wybór dla rolników i osób mieszkających na wsi:

1. Korzystanie z własnego prądu! W związku z tym, że na terenach wiejskich jest coraz większa popularność instalacji fotowoltaicznych, auto elektryczne staje się korzystniejszą opcją.
2. Na wsi jest lepszy dostęp do przyłączy elektrycznych o wyższych przydziałach mocy.
3. Istnieje większa możliwość ładowania auta z instalacji w najkorzystniejszych porach dnia, kiedy fotowoltaika pracuje najbardziej efektywnie.
4. Rolnicy nie notują wysokich dziennych przebiegów – brak konieczności korzystania z drogich ładowarek publicznych.
5.  Auta elektryczne o wiele rzadziej wymagają obsługi i wizyt w serwisie. Nie potrzeba tu regularnych wymian olejów, klocki i tarcze hamulcowe wystarczają na długi czas – na terenach wiejskich o serwis trudniej niż w dużych miastach, dlatego ta cecha jest atutem.

oprac. Angelika Drygas

Źródło: Auto-swiat.pl

Fot. envato elements

Rynek aut używanych w Polsce

Z danych autobaza.pl w II kwartale 2022 r. wynika, że rynek samochodów używanych stabilizuje się, ponieważ liczba dostępnych ofert była o 3% większa niż w I kwartale. Zatem jest nieco ciekawiej. Część osób preferuje kupno samochodu w bardziej przyjemnych okolicznościach pogodowych, czyli latem lub wiosną. Zimą i jesienią odstrasza ich błoto, szybko zapadający zmrok, śnieg czy ulewy. Jednak te parametry mogą obrócić się na korzyść kupującego…

– To naturalne, że latem kupno samochodu jest przyjemniejsze. Możemy np. dokładniej sprawdzić karoserię – śnieg czy błoto nie zasłania nam ewentualnych defektów. Jednak, jeżeli nie jesteśmy zmuszeni do nabycia auta szybko, warto odłożyć decyzję do zimy. Oglądane w tę porę roku modele sprawdzimy w bardziej skrajnych warunkach, co da nam lepszy ogląd na stan używanego pojazdu – podkreśla Marek Trofimiuk, ekspert autobaza.pl.

Zima czy wiosna? Kiedy lepiej kupić auto?

Zimowe okoliczności pogodowe umożliwiają sprawdzenie auta na wszystkie sposoby, zwłaszcza w trudnych warunkach:

• jak funkcjonuje układ zapłonowy i rozruchowy,
• czy w samochodach z silnikami diesla tzw. zimny start pokaże problemy ze świecami żarowymi, akumulatorem czy alternatorem,
• w aucie na benzynę sprawdzimy działanie przewodów wysokiego napięcia i świece zapłonowe,
• w trakcie jazdy próbnej elektrycznymi modelami, przetestujemy tempo rozładowania akumulatora w trudnych warunkach,
• dowiemy się, czy auto dobrze radzi sobie na zaśnieżonej ulicy,
• sprawdzimy także ABS, kondycję opon i sprawność ogrzewania oraz wentylacji.

– Dokładne sprawdzenie auta w zimę może uwypuklić i pokazać jego niewidoczne w letnich warunkach wady. Wstrzymanie się z kupnem do zimowych miesięcy daje możliwość uchronienia nas przed zakupem wadliwego samochodu, ale jest również świetnym polem do negocjacji związanych z ceną. Mniejszy ruch w tym okresie przyczynia się do jej obniżania przez sprzedających, co przy obecnie wysokich cenach, pozwoli nam trochę zaoszczędzić – twierdzi Marek Trofimiuk, ekspert autobaza.pl.

Dodatkowo, warto zweryfikować auto, korzystając z raportów VIN zawierających pełną historię pojazdów.

Pierwsza część roku – dane

W serwisie motofakty.pl czytamy, że w marcu 2022 roku zarejestrowano w Polsce 72 661 sprowadzonych z zagranicy używanych samochodów osobowych i dostawczych o dmc do 3,5 tony, co oznacza spadek na przestrzeni roku o 19,9%.

TOP10 najczęściej sprowadzanych marek w 2022 roku:

1. Volkswagen - 20 523 szt.

2. Opel - 19 626 szt.

3. Ford - 18 176 szt.

4. Audi - 15 456 szt.

5. Renault - 12 962 szt.

6. BMW - 11 271 szt.

7. Peugeot - 10 817 szt.

8. Citroen - 9 557 szt.

9. Mercedes - 9 385 szt.

10. Fiat - 6 842 szt.

Oprac. Angelika Drygas

Źródło informacji: PAP,  autobaza.pl, motofakty.pl.

Fot. envato elements

W 2021 r. doszło do 41 wypadków, których bezpośrednią przyczyną była niesprawność samochodu. Z kolei pośrednią przyczyną wypadków mogły być usterki wykryte w ponad 600 autach. W tych wypadkach aż 40 osób zostało rannych, a siedmioro zginęło.

Najczęstszymi usterkami w pojazdach są:

• brak oświetlenia (ok. 64 proc.),
• braki w ogumieniu (ponad 14 proc.),
• usterki układu kierowniczego (10 proc.),
• usterki układu hamulcowego (ok. 7 proc.).

Nowe prawo dotyczące przeglądu samochodu bardziej surowe

To jeden z powodów dla których od 1 stycznia 2023 r. w życie wejdą nowe regulacje zmieniające częściowo prawo o ruchu drogowym. Jedna ze zmian dotyczy przeglądu technicznego auta. Druga kwestia to zmiany w prawie unijnym ujednolicające zasady wykonywania przeglądów technicznych. Jak podaje portal Prawo.pl, państwa członkowskie zostały zobligowane dyrektywą do dostosowania swoich przepisów w tym zakresie do maja 2020 roku.

Prawo jazdy

Czeka nas gigantyczna podwyżka opłat za egzamin na prawo jazdy. Od kiedy?

Pierwsza istotna zmiana dotyczy wysokości opłaty za przegląd techniczny. Jeżeli kierowca spóźni się z przeglądem auta powyżej 30 dni, wówczas będzie musiał zapłacić dwukrotność stawki za przegląd.

Mandat do 1500 złotych, jeśli auto bez ważnego przeglądu uczestniczy w wypadku

O wiele wyższe sankcje będą czekać na kierowcę, który nie zadba o ważny przegląd techniczny swojego pojazdu, a jego samochód weźmie uczestniczy w kolizji lub wypadku.

Po pierwsze, policja obligatoryjnie będzie na kierowcę nakładać mandat w wysokości od 20 do 1500 zł. Po drugie, będzie ponosić odpowiedzialność za wypłatę odszkodowania.

– „Ubezpieczyciel sprawdzi związek przyczynowo skutkowy pomiędzy wypadkiem a stanem technicznym pojazdu. Gdy wykaże taki związek, to nadal będzie zobowiązany wypłacić poszkodowanemu świadczenia, ale będzie się domagał od sprawcy zwrotu poniesionych kosztów” – czytamy w artykule opublikowanym na stronie Prawo.pl.

Mandat do 1500 złotych, jeśli auto bez ważnego przeglądu uczestniczy w wypadku

FOTO:

Diagnosta będzie musiał wykonać zdjęcia samochodu, który przechodzi przegląd

Dodatkowo wszystkie auta czeka obligatoryjna dokumentacja fotograficzna. Diagnosta będzie miał obowiązek zrobienia dwóch zdjęć pojazdu, w tym stanu licznika. Ma to pomóc wyeliminowaniu manipulacji na tzw. przekręcaniu licznika albo wręcz na dopuszczaniu do poruszania się po drodze pojazdów, które nawet nie pojawiły się na przeglądzie technicznym.

Zmieni się koszt przeglądu technicznego auta, ale tylko dla niektórych

- W ostatnim czasie pojawiały się spekulacje, że zmianie może ulec stawka przeglądu, tak się jednak nie stanie - zapewnił Weber. Oznacza to, że koszt przgelądu technicznego samochodu będzie wynosić dalej 98 złotych. Jednak nie dla wszystkich!

"Projekt ustawy zakłada, że w przypadku wykonania badania technicznego po upływie 30 dni po wyznaczonej dacie pobiera się dodatkową opłatę w wysokości odpowiadającej 100 proc. wysokości opłaty za przeprowadzenie badania technicznego". To znaczy, że za zwłokę zapłacimy podwójnie. Nie będzie to już 98, a 196 zł. Ma to zapobiec odkładaniu przeglądu przez kierowców. 

Możliwość ponownego badania kontrolnego samochodu

Wprowadzona zostanie możliwość ponownego badania kontrolnego w sytuacji, kiedy właściciel pojazdu nie jest zadowolony z wyniku tego pierwszego, czyli wtedy, gdy samochód takiego badania kontrolnego nie przeszedł. W przypadku ponownego badania będzie ono wykonywane w asyście inspektorów Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego.

Większa kontrola stacji kontroli pojazdów

Na stacje zostanie nałożony obwiązek dokumentowania fotograficznego obecności pojazdu na badaniach technicznych i przechowywania tej dokumentacji w stacji kontroli pojazdów przez okres pięciu lat od dnia przeprowadzenia badania.

"Takie rozwiązanie pozwoli na identyfikację i weryfikację, czy dany pojazd faktycznie został poddany badaniu technicznemu" - piszą twórcy projektu w uzasadnieniu swojego pomysłu.

Po co wprowadzone będą zmiany? 

„Chcemy doprowadzić do sytuacji, w której każdy właściciel pojazdu, zgodnie z prawem, czyli co roku, będzie przeprowadzał badania techniczne swojego pojazdu. W tej chwili są z tym problemy” - uzasadniają zmiany w kontroli pojazdów pomysłodawcy.

Z danych  Centralnej Ewidencji Pojazdów, wynika, że ponad 300 tys. badań pojazdów realizowanych jest z opóźnieniem co najmniej 30 dni.

Od kiedy zmiany o przeglądzie technicznym auta wejdą w życie? 

Centrum Informacyjne Rządu przekazało, że nowe rozwiązania mają wejść w życie 1 stycznia 2023 roku, z wyjątkiem niektórych przepisów, które zaczną obowiązywać z dniem następującym po dniu ogłoszenia ustawy.

Julian Koziołek 
fot. pexels

Jakie są wady i zalety samochodów elektrycznych? 

Kierowcy, którzy decydują się na zakup samochodu z napędem elektrycznym wskazują, że wybierają takie auto ponieważ chcą dbać o środowisko, zapewnia ono odpowiedni komfort jazdy oraz mogą zredukować codzienne koszty eksploatacji, zwłaszcza przy wysokich cenach paliw.

Jednak minusem "elektryków" jest ich wysoka cena, znacznie wyższa od odpowiednika z napędem spalinowym. Czy pewnym kompromisem może być zakup używanego auta elektrycznego? 

–  Choć obserwujemy znaczny wzrost zainteresowania rynkiem pojazdów elektrycznych na rodzimym rynku, cena elektryków wciąż jest dla przeciętnego Kowalskiego względnie wysoka. Rozwiązaniem może okazać się wybór samochodu elektrycznego z rynku wtórnego. Warto jednak wiedzieć, że większość używanych elektryków pochodzi z Niemiec, Belgii oraz krajów skandynawskich” – mówi Piotr Korab, ekspert autobaza.pl.

Jakie auta elektryczne można najczęściej kupić?

Eksperci przekonują, że rynek samochodów elektrycznych będzie się gwałtownie rozwijać, a wraz z nim będzie przybywac ofert sprzedaży używanych elektryków.

Wśród pojazdów, które najczęściej pojawiają się w ogłoszeniach sprzedaży używanych elektryków, znajdują się takie modele jak: 

• Nissan Leaf,
• Renault Zoe,
• Fiat 500e
• BMV i3. 

Chociaż w związku z mniejszą dostępnością ofert, na poszukiwanie używanego elektryka będziemy musieli poświęcić więcej czasu, pozostałe kroki pozostają takie same jak w przypadku „standardowych” samochodów. W obu przypadkach należy zachować czujność oraz sprawdzić zarówno stan techniczny, jak i historię pojazdu. 

Na co zwrócić uwagę kupująć używanego elektryka?

Przed zakupem samochodu elektrycznego, należy pamiętać o dokładnym sprawdzeniu pojazdu. Wśród elementów szczególnie narażonych na zużycie znajdują się przede wszystkim bateria oraz gniazdo ładowania. Odpada wymiana oleju, co może pozwolić nam zaoszczędzić już około 1 tys. złotych rocznie, a także wymiana rozrządu i sprzęgła, mniej obciążony jest także układ hamulcowy.

Koniecznie należy sprawdzić stan i jakość baterii, która stanowi najdroższą część pojazdu. Jej wymiana to koszt nawet kilkudziesięciu tysięcy złotych. Warto jednak pamiętać, że żywotność ogniw baterii nie spada na tyle szybko, by dyskwalifikować zakup auta używanego. Producenci pojazdów elektrycznych zwykle obejmują ogniwa gwarancją do 8 lat lub 160 000 kilometrów, oferując ich wymianę przy zachowaniu pojemności akumulatora mniejszej niż 70% w okresie objętym gwarancją.

– Z danych autobaza.pl wynika, że 20% wszystkich szkód w historii samochodów używanych dotyczy przodu pojazdu, a tył to 14% uszkodzeń. Aby uniknąć rozczarowania po zakupie, warto dogłębnie zweryfikować stan techniczny auta, a także zainteresować się jego przeszłością. Wykorzystać do tego można dostępne na rynku bazy danych – mówi Piotr Korab, ekspert autobaza.pl.

Źródło: AutoISO Sp. z o.o.